Manetka do łodzi i silnika zaburtowego

Jakie zadanie ma manetka silnika?

Manetka do łodzi, nazywana również dźwignią gazu i biegu, to element montowany w kokpicie lub przy stanowisku sternika. Pozwala ona na wygodne i precyzyjne sterowanie silnikiem napędzającym jednostkę. Dobrej jakości manetka płynnie i bez oporów steruje obrotami silnika oraz zmieni przełożenie przekładni oraz co ważne utrzyma obroty na zadanym poziomie tzn. obroty nie będą spadać lub podnosić się. Dzięki niej możliwe jest płynne przyspieszanie, zwalnianie, a także przełączanie między biegiem wstecznym a biegiem do przodu. W nowoczesnych modelach manetek znajdziemy również przyciski do trymowania silnika, zintegrowane systemy zabezpieczeń oraz ergonomiczne dźwignie.

Jaka manetka do łodzi dostępna jest w naszym sklepie?

W emarine.pl oferujemy uniwersalne manetki marki SeaStar, Ultraflex i Vetus do jachtów żaglowych (przeważnie są to boczne manetki montowane pod ścianą rzadziej manetki nawierzchniowe), topowe montowane na pulpicie oraz dedykowane konkretnym silnikom, produkowane przez producentów napędów (Quicksilver dla Mercury Mercruiser, Tohatsu, Volvo Penta). W ofercie mamy również manetki dwudźwigniowe dwu lub jednofunkcyjne (jedna dźwignia odpowiada z sterownie obrotami a druga za przełożenie biegu). W naszym asortymencie znajdziecie też rozwiązania zaawansowane czyli manetki elektroniczne.

• Manetki boczne – montowane z boku konsoli lub na ściance w kokpicie,

• Manetki topowe – często stosowane na większych jednostkach wewnątrz sterówki lub na kokpicie

• Manetki elektroniczne – nowoczesne rozwiązania, które pozwalają na precyzyjne sterowanie

W ofercie mamy również wszystkie niezbędne akcesoria: cięgna sterujące, zestawy montażowe i elementy zapasowe. 

Mechanizm działania manetki do łodzi

Manetka działa na zasadzie przekazywania ruchu dźwigni do silnika za pomocą cięgien sterujących lub – w nowszych modelach – sygnałów elektronicznych. W wersji mechanicznej ruch dźwigni powoduje pociągnięcie lub popchnięcie linki, co z kolei reguluje przepustnicę i zmianę biegów w silniku. W elektronicznych manetkach nie występują linki – zastępują je przewody przesyłające impulsy do aktuatora, z którego wychodzą krótkie cięgna sterujące.

Manetka często posiada także przyciski funkcyjne, takie jak trymowanie silnika, zatrzymanie awaryjne czy funkcje start-stop. Kluczowe jest, by manetka była dobrze skalibrowana i odpowiednio dobrana do typu i mocy silnika.

Jak utrzymać manetkę w dobrym stanie?

Aby manetka służyła długo i bezawaryjnie, warto pamiętać o kilku zasadach konserwacji:

• Czyszczenie – po każdym rejsie warto przetrzeć manetkę z soli i brudu, szczególnie jeśli pływasz po wodach morskich.

• Smarowanie – co jakiś czas nasmaruj mechanizm wewnętrzny, aby zapobiec jego zatarciu i utrzymać pełną sprawność.

• Sprawdzanie przycisków i przełączników – upewnij się, że wszystkie funkcje działają prawidłowo.

• Zimowanie – przed sezonem zimowym warto zdemontować manetkę (jeśli to możliwe) i przechowywać ją w suchym miejscu.

Jakie manetki są najlepsze dla jachtów i motorówek?